斗式提升機的安裝使用及維護保養
 
斗式提升機是水泥等企業不可或缺的重要設備之一。了解并掌握斗式提升機的結構性能、安裝維護及常見故障的解決方法，并加以正確維護保養和使用，就能夠**提升機的正常穩定高效運行，保證連續生產，增大開工率。
 
1 斗式提升機的基本組成
 
斗式提升機主要由底座、中間殼體、頭部、驅動裝置、皮帶、畚斗組件、堵料、測速開關以及現場控制按鈕和遠程PLC控制等組成。中間殼體又分為檢修段(帶檢修門)、調偏段(帶寬一般大于650 mm)及中間段。
 
2 斗式提升機的安裝及基本要求
 
斗式提升機在安裝過程中要求很高，無論是底座、中間段、頭部，還是驅動馬達，在安裝時都必須按照相應的技術文件和國家規范進行，并記錄安裝過程中測量的原始數據，以便使用過程中出現故障時查找對照，分析故障原因，及時采取糾偏措施，迅速解決問題，滿足生產使用要求。
 
斗式提升機安裝過程中通常采用倒裝法，即先安裝上部的殼體筒節，采取手拉葫蘆或卷揚機等方式按照出廠編號及圖紙要求，依次組裝下部的殼體，逐節進行組對安裝。對于小型提升機(帶寬小于650 mm)，一般連同頭部一起組裝并吊裝，一直組裝到與底座相連接的殼體。安裝底座前，應仔細處理底座基礎，一般基礎采用水泥承臺，硬度大，能夠穩定地承受提升機自重和物料的重量?；A一般采取地腳螺栓緊固，表面標高一般在-20~+0mm范圍內，中心線偏差為-10～+10 mm，表面水平度及粗糙度也應符合要求，采用夢墊鐵調整底座的水平度，并配以水平尺測量水平度，縱、橫向水平度為1‰。采用塞尺檢查底座與基礎的接觸度，接觸度不小于75％，緊固好地腳螺栓。
 
調整完底座后，將已經組裝好的箱體吊裝至底座上，采用細鋼絲并配以吊線砣檢查提升機箱體的垂直度，垂直度為1‰，但大不超過30mm。垂直度是提升機安裝精度的重要指標，它決定了提升機安裝完成后運行的穩定性和跑偏情況。采用水平尺檢查頂部箱體法蘭口的水平度，作為整機的水平度，其水平度為1‰。箱體全部安裝完成后，將頭部的殼體吊裝到箱體上進行組裝連接，箱體之間采用δ為2mm的橡皮墊或石棉墊進行密封，一般也可使用密封膠進行密封(食品飼料行業采用無毒的密封膠)。
 
采用中間段的調節拉桿調節整機的扭曲和兩組箱體的相對位置，采用基礎墊鐵或箱體法蘭墊片調整箱體的垂直度和傾斜度。
 
當提升機箱體全部組裝完成后，采用角鐵或槽鋼等型鋼進行左右和前后定位，防止提升機左右和前后晃動。但絕不允許焊死或強行固定，因為機組的箱體在垂直方向上有熱脹冷縮。如果焊死或強行固定，則導致機組箱體因熱脹冷縮而變形或損壞。
 
小型斗式提升機驅動馬達有的直接安裝在提升機頭部，連同提升機頭部采用剛性材料連接在一起。大型斗式提升機的驅動裝置一般采取獨立的基礎座，驅動裝置吊裝到已經調整測量合格的剛性基礎座上，調節驅動裝置的水平度及傾斜度。一般提升機驅動裝置與頭部采用聯軸器聯結，也有采用皮帶輪或鏈輪聯結傳動，聯軸器聯結應保證聯軸器徑向跳動、軸向傾斜和端面間隙，滿足技術文件或規范要求。斗式提升機常用的聯軸器有十字滑塊、彈性柱銷兩種，粗略的測量方式是采用直尺法，精確測量方式則采用百分表測量聯軸器徑向跳動和軸向傾斜，用塞尺檢查聯軸器的端面間隙。
 
提升機在出廠前，電動機、減速箱、聯軸器、液力耦合器(有的小型沒有)等都已經分裝完成，但因運輸或其他原因，在現場整機安裝完畢后，調試前必須重新測量調整，符合有關的規定要求，并記錄相關的數據。
 
一般負荷較大的斗式提升機都配有液力耦合器，液力耦合器能夠使提升機具有自動保護功能，一旦因堵料或其他原因，整機超負荷時，液力耦合器能夠泄爆而起到自動保護作用。液力耦合器油的標號和品質要符合技術文件要求，且油的液位要在*的刻度范圍內。
 
減速箱、鏈條、軸承的潤滑脂(油)都應符合規定要求。采用三角帶聯結的，三角帶的松緊程度及帶的直線度均應符合要求。采用鏈條驅動的，鏈條的松緊程度要適宜。
 
皮帶及畚斗組件的組裝。皮帶一般采取現場制孔并組裝畚斗，畚斗及畚斗專用螺栓一般都隨主機由供貨商提供。制孔時采用專用的皮帶沖進行制孔，特制模具作為專用工具逐排制孔，孔的縱、橫間距按技術文件要求進行，行間距的大小決定了畚斗安裝的疏密程度，從而影響提升機的產能和運轉能力。雙排或多排的畚斗應當將相鄰兩畚斗進行錯位安裝，以滿足提升機的大效能。 
 
整機安裝完成之后，安裝提升機的測速開關、堵料開關等電器裝置，安裝現場按鈕，連接遠程PLC控制。
 
試運轉時首先通過現場的點動按鈕，點動電動機，檢查機組的運行情況。在無異常情況下，方可連續空載試運轉，空載試運轉時間不得低于2 h。試運轉時，
檢查各傳動部件是否正常，檢查機組的振動、噪音、跑偏、有無異常聲響，在不同時刻(0.5 h為一時間段)檢查并記錄軸承、電動機等部位的溫升情況，溫
升一般不大于40℃，大不超過70℃。有條件的情況下，采用分貝儀進行噪音測定，噪音不超過85 dB?？蛰d試運轉合格后進行帶料負載試運轉，負載試運轉時同樣檢查振動、噪音、跑偏、溫升等情況，并做好運行記錄。
 
3 斗式提升機的故障及解決辦法
 
斗式提升機常見的故障大致分為堵料、回料過多、皮帶打滑、跑偏，以及輸送量達不到設計要求等。為常見并難以解決的問題是皮帶跑偏和回料多出現堵料的情況。
 
引起皮帶跑偏可能有多種原因，如帶松和整機垂直度偏差太大，頭輪和尾輪不平行，進料偏向，頭輪尾輪磨損嚴重，皮帶老化等。根據不同的原因采取不同的解決措施，現場操作人員可通過調節底座處的絲杠或配重裝置進行調節，大型提升機還可以通過調整箱體底部的調節滾筒進行皮帶跑偏情況的細微調節。
 
我公司有一臺運載能力較大的提升機，曾出現因跑偏無法調整的情況。經仔細研究分析各種跑偏情況的可能性，將內部的皮帶畚斗等全部拆卸下來，測量上下滾筒的平行度、同面度，測量提升機的箱體垂直度，檢查滾筒的磨損情況和下滾筒的平衡情況，以及皮帶老化情況，都沒有解決問題。后來通過改進底座的配重調節裝置解決了問題。到目前為止，連續使用了3年多，效果良好，沒有出現問題。具體措施如下：
 
原來設計的配重裝置采用兩邊齒條，通過配重和下滾筒的自重進行皮帶張緊，兩邊調節裝置同時調節皮帶的跑偏情況。從理論上講沒有問題，但實際使用中皮帶兩邊跑偏嚴重，無法進行調整，增大配重或偏向提升或下沉齒條都無法解決問題。經研究分析，我們將配重連接M32的絲桿，在導向板的下半部分設置調節裝置，解決了問題。改進前后見圖1、圖2。